Sistema di supporto all’attracco in fase di carico-scarico

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Hörmann presenta il sistema di supporto DAP dotato di fotocellule, posizionate lateralmente sul punto di carico, che cambiando colore agevolano le procedure di avvicinamento degli autocarri alla banchina, in fase di carico-scarico

Strumentazione & Controllo

Il sistema di supporto all’attracco DAP di Hörmann facilita le procedure di avvicinamento alla banchina, riducendo il rischio di danneggiamento grazie alle luci di segnalazione
Il sistema di supporto all’attracco DAP di Hörmann facilita le procedure di avvicinamento alla banchina, riducendo il rischio di danneggiamento grazie alle luci di segnalazione
Il sistema di supporto all’attracco DAP di Hörmann è compatibile con il cuneo WSPG
Il sistema di supporto all’attracco DAP di Hörmann è compatibile con il cuneo WSPG

Per agevolare il conducente in fase di avvicinamento al punto di carico-scarico, il Gruppo Hörmann ha sviluppato un sistema di supporto all’attracco DAP che faciliti le procedure di avvicinamento alla banchina, riducendo il rischio di danneggiamento grazie alle luci di segnalazione.

Sistema di supporto con fotocellule posizionate lateralmente sul punto di carico

Il segnale LED delle fotocellule posizionate lateralmente sul punto di carico, su un braccio di montaggio robusto passa da giallo a verde quando l’autocarro entra nell’area di attivazione della prima fotocellula. Una volta raggiunta la seconda il colore cambia da giallo a rosso. Nel caso di applicazioni con una sola fotocellula il segnale passa direttamente da verde a rosso. Per tutta la durata di apertura del portone, il segnale rosso resta acceso. Solo una volta chiuso il portone, in seguito all’avvenuto trasbordo merci o alla rimozione di un blocco ruota collegato, il conducente riceve il segnale verde, con l'autorizzazione ad allontanarsi.

Sistema di supporto con due diverse centraline di comando

Il sistema di supporto all'attracco DAP di Hörmann funziona negli intervalli di temperatura compresi tra -20 °C e +60 °C, e viene fornito con due diverse centraline di comando: una centralina di comando di base DAPC, o una centralina di comando MWBC, che consente la combinazione di DAP con il cuneo WSPG. I cunei impediscono all'autocarro di abbandonare la posizione sicura raggiunta durante la movimentazione merci, per esempio in caso di frenata del carrello elevatore in fase di entrata o di uscita. Il cuneo WSPG dispone inoltre di sensori che, al contatto con gli pneumatici e in posizione corretta, autorizzano il comando portone. 
 

Pubblicato il Dicembre 17, 2019 - (97 views)
Hörmann Italia
Via G. di Vittorio, 62
38015 Lavis - Italy
+39-0461 244444
+39-0461 241557
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